Video. Jenson Button descalificat în karting

Via GPUpdate.net
Tânărul Jenson Button este descalificat în manșa unui campionat de karting la care participa. Veți remarca că primii doi în această manșă erau Dan Wheldon (regretatul pilot ce a decedat anul trecut în Indy Racing) și Anthony Davidson.

Fast Lap – 19 decembrie 2011

Schimbări la Hispania
Colin Kolles, românul care a ținut în viață zbuciumata echipă spaniolă a fost înlocuit cu Luis Perez Sala, fost pilot la Minardi în 1988 și 1989. Se pare că Grupul Thesan, cel care deține momentan Hispania, încearcă să mute operațiunea cu totul în Spania, de aceea renunțarea la serviciile lui Kolles și semnarea lui Pedro De La Rosa. Al doilea pilot al echipei nu a fost încă anunțat, după cum declara și noul director, Perez Sala, acest anunț ar fi prematur având în vedere că echipa se confruntă momentan cu multe alte urgențe (dezvoltarea monopostului, asigurarea motorizării, aerodinamica).

Hulkenberg la Force India
Echipa indianului Vijay Mallya renunță la Adrian Sutil după 4 ani, cooptându-l pe germanul Nico Hulkenberg. Acesta a fost pilot de teste anul acesta după ce Williams au renunțat la el în favoarea sponsorizării aduse de Maldonado. Sutil rămâne momentan fără loc, șansa sa fiind chiar echipa Williams.

Toro Rosso renunță la ambii piloți
După ce Alguersuari și Buemi au fost asigurați că vor continua cu Toro Rosso și în 2012, ambii au fost eliminați din echipă după o întâlnire a comitetului director Red Bull. Crescuți și școliți în academia Red Bull, se pare că cei doi nu mai sunt juniori după 3 sezoane cu echipa italiană, fapt ce contrazice rolul echipei de a forma piloți juniori pentru echipa mai mare, Red Bull. Locul lor a fost luat de Daniel Ricciardo și Jean-Eric Vergne (campioni Formula 3 Britanică și vicecampioni World Series by Renault).

Video. România la Rotax Max Challenge

Am furat video-ul cu experienţa României la Rotax Max Challenge 2011 din Al Ain de la Horia Ţoţu… Sper să nu mă bată pentru asta dar un asemenea video trebuie văzut de cât mai mulţi români ! Probabil că a fost o experienţă unică pentru tot echipajul ce a reprezentat România şi sper ca în viitor să mai aibă ocazia de a ne reprezenta ţara prin străinătate la niveluri din ce în ce mai ridicate. Îi mulţumim lui Tomi că a reprezentat România în această finală şi mulţumim echipei  Prejmer Circuit şi celor de la Digi pentru că l-au susţinut şi îl vor susţine în continuare.

Un reportaj marca Grila de Start, prezentat de Florin Ion:

Video. Martin Brundle conduce: Lotus 49

Statistica sezonului 2011 de la Pirelli

Primul an după revenirea producătorului de pneuri Pirelli a fost unul de succes pentru acesta. Cauciucurile au devenit parte componentă a show-ului, ceea ce nu le-a reuşit predecesorilor din Japonia – compania Bridgestone. Rezumatul sezonului din punctul de vedere al Pirelli s-a dovedit a fi la fel de interesant:

Pneuri

– Pe parcursului sezonului au fost fabricate 24000 de slick-uri, 4600 cauciucuri pentru ploaie, şi încă 6000 pentru teste.
– Din acest total, au fost folosite 21100 de slick-uri şi 2900 de  cauciucuri pentru ploaie.
– Pe asfaltul circuitelor au rămas 10200 kg de gumă.
– Numărul cauciucurilor reciclate: toate, adică 28600 pentru curse şi 6000 pentru teste.
– Distanţa medie parcursă de un set de pneuri slick într-o cursă  – 120 km.

Circuite şi curse

– Cea mai mare presiune pe 1 km parcurs a fost suportată de pneuri la Suzuka şi Barcelona.
– Cea mai mică presiune pe 1 km parcurs a fost suportată de pneuri la Monza.
– Cea mai lungă şi continuă transmitere de energie către pneuri a fost în al optulea viraj din Istanbul.
– Circuitul cu cele mai „uşoare” viraje pentru pneuri: Montreal.
– Cea mai lungă cursă a sezonului: Marele Premiu al Canadei cu 4 ore 04 minute 39.537 secunde.
– Cea mai scurtă cursă a sezonului: Marele Premiu al Italiei cu 1 oră 20 minute 46.272 secunde.
– Recordul pentru pole position a fost bătut în 8 Grand Prix-uri.
– În 2 Grand Prix-uri a fost bătut recordul pentru cel mai rapid tur.
– Sebastian Vettel a parcurs cele mai multe tururi cu pneuri Pirelli pe prima poziţie: 739
– Cea mai mare viteză atinsă: 349.2 km/h (Sergio Perez în calificări la Monza)

Pit stop-uri
– Numărul total de opriri la boxe: 1111 (din care 22 au fost penalizări drive through şi 4 stop-go)
– Numărul mediu de opriri pe cursă: 58.4 şi 2.25 pe pilot.
– Cele mai multe pit stop-uri: la Hungaroring (88, dintre care 3 au fost drive through)
– Cele mai puţine pit stop-uri: la Monza (35)
– Cel mai rapid pit stop: 2.82 secunde (Mercedes GP, Marele Premiu al Chinei)

Depăşiri
– Numărul de depăşiri în primele 18 curse: 1120 (record neoficial în F1)
– Cele mai multe depăşiri pe o pistă uscată: 126 în Marele Premiu al Turciei
– Cele mai multe depăşiri pe o pistă umedă: 125 în Marele Premiu al Canadei

Alte cifre interesante
– Numărul total de piloţi din Formula 1 care au condus pe pneurile P Zero: 57 (inclusiv piloţii de rezervă şi piloţii tineri care au testat la Abu Dhabi)
– Cel mai bătrân pilot care a mers pe pneuri P Zero: Martin Brundle (51 ani)
– Cel mai tânăr pilot care a mers pe pneuri P Zero: Kevin Ceccon (18 ani)
– Totalul de kilometri parcurşi de toţi piloţii pe specificația P Zero în 2011: 307.657 km (curse şi teste)
– Cel mai rece asfalt pe care au rulat pneurile P Zero: Marele Premiu al Germaniei, la Nurburgring; 13 grade Celsius.
– Cel mai fierbinte asfalt pe care au rulat pneurile P Zero: Marele Premiu al Abu Dhabi, 43 grade Celsius.

Pirelli F1 şi angajaţii săi
– Numărul total de angajaţi Pirelli care vin la o cursă: 52
– Numărul total de naţionalităţi printre angajaţii Pirelli: 10
– Numărul total de limbi vorbite de angajaţii Pirelli: 14
– Timpul total acordat de Paul Hembery pentru interviuri: 61 ore şi 25 minute
– Nmărul total de goluri înscrise de ehipa favorită de fotbal a lui Paul Hembery, Bristol City, pe durata sezonului: 18

Pirelli în Formula 1 (din 1950)
– Curse: 222
– Victorii: 66
– Pole position: 66
– Locuri pe podium: 196
– Cel mai rapid tur: 70

Brazilia 2011. Interlagos. Antrenamente libere 2

1.	Lewis Hamilton	McLaren	01:13.392	35
2.	Sebastian Vettel	Red Bull	01:13.559	41
3.	Mark Webber	Red Bull	01:13.587	41
4.	Fernando Alonso	Ferrari	01:13.598	35
5.	Michael Schumacher	Mercedes	01:13.723	38
6.	Felipe Massa	Ferrari	01:13.750	39
7.	Jenson Button	McLaren	01:13.787	36
8.	Nico Rosberg	Mercedes	01:13.872	42
9.	Adrian Sutil	Force India	01:14.144	41
10.	Paul di Resta	Force India	01:14.807	48
11.	Vitaly Petrov	Lotus Renault	01:14.856	38
12.	Bruno Senna	Lotus Renault	01:14.931	37
13.	Sergio Perez	Sauber	01:14.970	32
14.	Kamui Kobayashi	Sauber	01:15.019	45
15.	Sebastien Buemi	Toro Rosso	01:15.264	44
16.	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	01:15.388	41
17.	Pastor Maldonado	Williams	01:15.679	43
18.	Rubens Barrichello	Williams	01:15.903	40
19.	Jarno Trulli	Team Lotus	01:16.298	36
20.	Heikki Kovalainen	Team Lotus	01:16.338	48
21.	Jerome d` Ambrosio	Virgin	01:18.031	39
22.	Timo Glock	Virgin	01:18.051	45
23.	Daniel Ricciardo	HRT	01:18.367	42
24.	Vitantonio Liuzzi	HRT	01:18.476	4

Brazilia 2011. Interlagos. Antrenamente libere 1

1.	Mark Webber	Red Bull	01:13.811	26
2.	Jenson Button	McLaren	01:13.825	25
3.	Lewis Hamilton	McLaren	01:13.961	20
4.	Sebastian Vettel	Red Bull	01:14.025	28
5.	Felipe Massa	Ferrari	01:14.507	34
6.	Fernando Alonso	Ferrari	01:14.541	26
7.	Michael Schumacher	Mercedes	01:15.162	28
8.	Nico Hulkenberg	Force India	01:15.178	28
9.	Paul di Resta	Force India	01:15.241	31
10.	Nico Rosberg	Mercedes	01:15.321	29
11.	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	01:15.468	29
12.	Romain Grosjean	Lotus Renault	01:15.547	18
13.	Rubens Barrichello	Williams	01:15.663	27
14.	Bruno Senna	Lotus Renault	01:15.732	32
15.	Kamui Kobayashi	Sauber	01:15.747	31
16.	Pastor Maldonado	Williams	01:15.836	27
17.	Sergio Perez	Sauber	01:15.979	35
18.	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	01:16.052	33
19.	Heikki Kovalainen	Team Lotus	01:16.514	33
20.	Luiz Razia	Team Lotus	01:17.595	31
21.	Timo Glock	Virgin	01:18.140	29
22.	Jerome d` Ambrosio	Virgin	01:18.653	29
23.	Daniel Ricciardo	HRT	01:18.952	33
24.	Jan Charouz	HRT	01:19.577	37

GP2 Abu Dhabi 2011. Mihai abandonează în cursa 2

Mihai Marinescu a abandonat în cursa a doua de la Abu Dhabi după ce a pierdut mașina și a lovit barierele distrugându-și partea frontală a mașinii. Pilotul român nu a avut prea mult timp să se obișnuiască cu monopostul GP2 și este păcat pentru el că a terminat weekend-ul în bariere. Jolyon Palmer, plecat și el din Formula 2 a avut nevoie de un întreg sezon pentru a începe să se claseze pe locurile fruntașe. Dar orice experiență este constructivă în cazul brașoveanului și este important că a avut parte de această expunere și de susținerea fanilor în acest weekend. Go Mihai!

Later edit: conform siteului mihai-marinescu.ro, brașoveanul a avut parte de o pană întârziată, motivul ieșirii sale în decor fiind tocmai acesta.

Abu Dhabi 2011. Yas Marina. Calificări

1.	Sebastian Vettel	Red Bull	01:38.481	16
2.	Lewis Hamilton	McLaren	01:38.622	15
3.	Jenson Button	McLaren	01:38.631	14
4.	Mark Webber	Red Bull	01:38.858	19
5.	Fernando Alonso	Ferrari	01:39.058	16
6.	Felipe Massa	Ferrari	01:39.695	20
7.	Nico Rosberg	Mercedes	01:39.773	17
8.	Michael Schumacher	Mercedes	01:40.662	18
9.	Adrian Sutil	Force India	01:40.768	17
10.	Paul di Resta	Force India	fără timp	15
11.	Sergio Perez	Sauber	01:40.874	18
12.	Vitaly Petrov	Lotus Renault	01:40.919	18
13.	Sebastien Buemi	Toro Rosso	01:41.009	15
14.	Bruno Senna	Lotus Renault	01:41.079	15
15.	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	01:41.162	16
16.	Kamui Kobayashi	Sauber	01:41.240	17
17.	Pastor Maldonado	Williams	01:41.760	13
18.	Heikki Kovalainen	Team Lotus	01:42.979	11
19.	Jarno Trulli	Team Lotus	01:43.884	11
20.	Timo Glock	Virgin	01:44.515	9
21.	Daniel Ricciardo	HRT	01:44.641	9
22.	Jerome d` Ambrosio	Virgin	01:44.699	8
23.	Vitantonio Liuzzi	HRT	01:45.159	8
Nu s-au calificat
24.	Rubens Barrichello	Williams	fără timp

Happy Diwali everybody!

Formula 1 a aterizat în India, petrecere mare neamule! Poporul indian a sărbătorit cu mic cu mare această mare adunare de mașini colorate și persoane înfumurate! Le-au zâmbit clătinând din cap, au tras tare la circuit, turnând ciment până-n ultima clipă, construind stairway-uri to heaven, dând cu spray verde pe iarbă, să arate sexy la tv și făcând pe mareșalii la marginea circuitului. Praful fu stârnit, câinii vagabonzi (da, au și ei, ca orice țară cu creștere economică zilele astea) au fugit, betoanele au rezistat, Bernie a zis „ok” și Vettel a câștigat. Great succes!!

Singurii care au stricat petrecerea și atmosfera sunt cei 2 piloți cu norul deasupra capului… eternii Lewis și Felipe. Vai ce dramă, ce durere… Lewis fu părăsit de muiere înainte de cursă, drept care se afișă cu mesajul pe coif „One Love„. Haida de! În vreme ce tanti Scherzinger (Ctrl+V sa trăiască!) își plânge tristețea alături de un playboy de LA, Lewis o face alături de cealaltă constantă din viața lui, Felipe Massa. De data asta dădură pedeapsa lui Massa, probabil că le era teamă că-și înfinge englezul volanul în piept dacă-l penalizează, atâta mai lipsea!

Trecând peste îndurerații ăștia doi, cursa a fost cea mai plictisitoare de anul asta, Vettel este ca lupul la oi, numai bătrânul Jenson aleargă după el, dar de fapt aleargă să termine în fața lui Lewis, ăsta e premiul cel mare pentru Jens.

Lu’ Schumacher iar i-a priit curry-ul așa că l-a bătut pe Nico în cursă după încă un dezastru în calificări.

Hai că mai sunt două ture și se încheie daraveaua. Suspans maxim e doar la mijlocul clasamentului, unde Sauber și Torro Rosso se bat pentru locul 7, cu Force India nu departe în față.

Cea mai interesantă știre din India mi se pare însă faptul că Kimi Raikkonen ar negocia cu Williams pentru a întrei suita de campioni mondiali în sezonul 2012. Ar fi un record pentru ultimii xx ani… cu Schumi, Fernando, Kimi, Lewis, Jens și Vettel în pistă doar Hakkinen mai lipsește!