Video. Jenson Button descalificat în karting

Via GPUpdate.net
Tânărul Jenson Button este descalificat în manșa unui campionat de karting la care participa. Veți remarca că primii doi în această manșă erau Dan Wheldon (regretatul pilot ce a decedat anul trecut în Indy Racing) și Anthony Davidson.

Anunțuri

Fast Lap – 19 decembrie 2011

Schimbări la Hispania
Colin Kolles, românul care a ținut în viață zbuciumata echipă spaniolă a fost înlocuit cu Luis Perez Sala, fost pilot la Minardi în 1988 și 1989. Se pare că Grupul Thesan, cel care deține momentan Hispania, încearcă să mute operațiunea cu totul în Spania, de aceea renunțarea la serviciile lui Kolles și semnarea lui Pedro De La Rosa. Al doilea pilot al echipei nu a fost încă anunțat, după cum declara și noul director, Perez Sala, acest anunț ar fi prematur având în vedere că echipa se confruntă momentan cu multe alte urgențe (dezvoltarea monopostului, asigurarea motorizării, aerodinamica).

Hulkenberg la Force India
Echipa indianului Vijay Mallya renunță la Adrian Sutil după 4 ani, cooptându-l pe germanul Nico Hulkenberg. Acesta a fost pilot de teste anul acesta după ce Williams au renunțat la el în favoarea sponsorizării aduse de Maldonado. Sutil rămâne momentan fără loc, șansa sa fiind chiar echipa Williams.

Toro Rosso renunță la ambii piloți
După ce Alguersuari și Buemi au fost asigurați că vor continua cu Toro Rosso și în 2012, ambii au fost eliminați din echipă după o întâlnire a comitetului director Red Bull. Crescuți și școliți în academia Red Bull, se pare că cei doi nu mai sunt juniori după 3 sezoane cu echipa italiană, fapt ce contrazice rolul echipei de a forma piloți juniori pentru echipa mai mare, Red Bull. Locul lor a fost luat de Daniel Ricciardo și Jean-Eric Vergne (campioni Formula 3 Britanică și vicecampioni World Series by Renault).

Video. România la Rotax Max Challenge

Am furat video-ul cu experienţa României la Rotax Max Challenge 2011 din Al Ain de la Horia Ţoţu… Sper să nu mă bată pentru asta dar un asemenea video trebuie văzut de cât mai mulţi români ! Probabil că a fost o experienţă unică pentru tot echipajul ce a reprezentat România şi sper ca în viitor să mai aibă ocazia de a ne reprezenta ţara prin străinătate la niveluri din ce în ce mai ridicate. Îi mulţumim lui Tomi că a reprezentat România în această finală şi mulţumim echipei  Prejmer Circuit şi celor de la Digi pentru că l-au susţinut şi îl vor susţine în continuare.

Un reportaj marca Grila de Start, prezentat de Florin Ion:

Statistica sezonului 2011 de la Pirelli

Free Image Hosting at www.ImageShack.us

Primul an după revenirea producătorului de pneuri Pirelli a fost unul de succes pentru acesta. Cauciucurile au devenit parte componentă a show-ului, ceea ce nu le-a reuşit predecesorilor din Japonia – compania Bridgestone. Rezumatul sezonului din punctul de vedere al Pirelli s-a dovedit a fi la fel de interesant:

Pneuri

– Pe parcursului sezonului au fost fabricate 24000 de slick-uri, 4600 cauciucuri pentru ploaie, şi încă 6000 pentru teste.
– Din acest total, au fost folosite 21100 de slick-uri şi 2900 de  cauciucuri pentru ploaie.
– Pe asfaltul circuitelor au rămas 10200 kg de gumă.
– Numărul cauciucurilor reciclate: toate, adică 28600 pentru curse şi 6000 pentru teste.
– Distanţa medie parcursă de un set de pneuri slick într-o cursă  – 120 km.

Free Image Hosting at www.ImageShack.us

Circuite şi curse

– Cea mai mare presiune pe 1 km parcurs a fost suportată de pneuri la Suzuka şi Barcelona.
– Cea mai mică presiune pe 1 km parcurs a fost suportată de pneuri la Monza.
– Cea mai lungă şi continuă transmitere de energie către pneuri a fost în al optulea viraj din Istanbul.
– Circuitul cu cele mai „uşoare” viraje pentru pneuri: Montreal.
– Cea mai lungă cursă a sezonului: Marele Premiu al Canadei cu 4 ore 04 minute 39.537 secunde.
– Cea mai scurtă cursă a sezonului: Marele Premiu al Italiei cu 1 oră 20 minute 46.272 secunde.
– Recordul pentru pole position a fost bătut în 8 Grand Prix-uri.
– În 2 Grand Prix-uri a fost bătut recordul pentru cel mai rapid tur.
– Sebastian Vettel a parcurs cele mai multe tururi cu pneuri Pirelli pe prima poziţie: 739
– Cea mai mare viteză atinsă: 349.2 km/h (Sergio Perez în calificări la Monza)

Pit stop-uri
– Numărul total de opriri la boxe: 1111 (din care 22 au fost penalizări drive through şi 4 stop-go)
– Numărul mediu de opriri pe cursă: 58.4 şi 2.25 pe pilot.
– Cele mai multe pit stop-uri: la Hungaroring (88, dintre care 3 au fost drive through)
– Cele mai puţine pit stop-uri: la Monza (35)
– Cel mai rapid pit stop: 2.82 secunde (Mercedes GP, Marele Premiu al Chinei)

Depăşiri
– Numărul de depăşiri în primele 18 curse: 1120 (record neoficial în F1)
– Cele mai multe depăşiri pe o pistă uscată: 126 în Marele Premiu al Turciei
– Cele mai multe depăşiri pe o pistă umedă: 125 în Marele Premiu al Canadei

Alte cifre interesante
– Numărul total de piloţi din Formula 1 care au condus pe pneurile P Zero: 57 (inclusiv piloţii de rezervă şi piloţii tineri care au testat la Abu Dhabi)
– Cel mai bătrân pilot care a mers pe pneuri P Zero: Martin Brundle (51 ani)
– Cel mai tânăr pilot care a mers pe pneuri P Zero: Kevin Ceccon (18 ani)
– Totalul de kilometri parcurşi de toţi piloţii pe specificația P Zero în 2011: 307.657 km (curse şi teste)
– Cel mai rece asfalt pe care au rulat pneurile P Zero: Marele Premiu al Germaniei, la Nurburgring; 13 grade Celsius.
– Cel mai fierbinte asfalt pe care au rulat pneurile P Zero: Marele Premiu al Abu Dhabi, 43 grade Celsius.

Pirelli F1 şi angajaţii săi
– Numărul total de angajaţi Pirelli care vin la o cursă: 52
– Numărul total de naţionalităţi printre angajaţii Pirelli: 10
– Numărul total de limbi vorbite de angajaţii Pirelli: 14
– Timpul total acordat de Paul Hembery pentru interviuri: 61 ore şi 25 minute
– Nmărul total de goluri înscrise de ehipa favorită de fotbal a lui Paul Hembery, Bristol City, pe durata sezonului: 18

Free Image Hosting at www.ImageShack.us

Pirelli în Formula 1 (din 1950)
– Curse: 222
– Victorii: 66
– Pole position: 66
– Locuri pe podium: 196
– Cel mai rapid tur: 70

Brazilia 2011. Interlagos. Antrenamente libere 2

1. Lewis Hamilton McLaren 01:13.392 35
2. Sebastian Vettel Red Bull 01:13.559 41
3. Mark Webber Red Bull 01:13.587 41
4. Fernando Alonso Ferrari 01:13.598 35
5. Michael Schumacher Mercedes 01:13.723 38
6. Felipe Massa Ferrari 01:13.750 39
7. Jenson Button McLaren 01:13.787 36
8. Nico Rosberg Mercedes 01:13.872 42
9. Adrian Sutil Force India 01:14.144 41
10. Paul di Resta Force India 01:14.807 48
11. Vitaly Petrov Lotus Renault 01:14.856 38
12. Bruno Senna Lotus Renault 01:14.931 37
13. Sergio Perez Sauber 01:14.970 32
14. Kamui Kobayashi Sauber 01:15.019 45
15. Sebastien Buemi Toro Rosso 01:15.264 44
16. Jaime Alguersuari Toro Rosso 01:15.388 41
17. Pastor Maldonado Williams 01:15.679 43
18. Rubens Barrichello Williams 01:15.903 40
19. Jarno Trulli Team Lotus 01:16.298 36
20. Heikki Kovalainen Team Lotus 01:16.338 48
21. Jerome d` Ambrosio Virgin 01:18.031 39
22. Timo Glock Virgin 01:18.051 45
23. Daniel Ricciardo HRT 01:18.367 42
24. Vitantonio Liuzzi HRT 01:18.476 4

Brazilia 2011. Interlagos. Antrenamente libere 1

1. Mark Webber Red Bull 01:13.811 26
2. Jenson Button McLaren 01:13.825 25
3. Lewis Hamilton McLaren 01:13.961 20
4. Sebastian Vettel Red Bull 01:14.025 28
5. Felipe Massa Ferrari 01:14.507 34
6. Fernando Alonso Ferrari 01:14.541 26
7. Michael Schumacher Mercedes 01:15.162 28
8. deNico Hulkenberg Force India 01:15.178 28
9. ukPaul di Resta Force India 01:15.241 31
10. Nico Rosberg Mercedes 01:15.321 29
11. Jaime Alguersuari Toro Rosso 01:15.468 29
12. Romain Grosjean Lotus Renault 01:15.547 18
13. Rubens Barrichello Williams 01:15.663 27
14. Bruno Senna Lotus Renault 01:15.732 32
15. Kamui Kobayashi Sauber 01:15.747 31
16. Pastor Maldonado Williams 01:15.836 27
17. Sergio Perez Sauber 01:15.979 35
18. Jean-Eric Vergne Toro Rosso 01:16.052 33
19. Heikki Kovalainen Team Lotus 01:16.514 33
20. Luiz Razia Team Lotus 01:17.595 31
21. Timo Glock Virgin 01:18.140 29
22. Jerome d` Ambrosio Virgin 01:18.653 29
23. Daniel Ricciardo HRT 01:18.952 33
24. Jan Charouz HRT 01:19.577 37