Video. Jenson Button descalificat în karting

Via GPUpdate.net
Tânărul Jenson Button este descalificat în manșa unui campionat de karting la care participa. Veți remarca că primii doi în această manșă erau Dan Wheldon (regretatul pilot ce a decedat anul trecut în Indy Racing) și Anthony Davidson.

Anunțuri

Japonia 2011. Suzuka. Podium și rezultate

1. Jenson Button McLaren 1:30:53.427
2. Fernando Alonso Ferrari +1.160
3. Sebastian Vettel Red Bull +2.006
4. Mark Webber Red Bull +8.071
5. Lewis Hamilton McLaren +24.268
6. Michael Schumacher Mercedes +27.120
7. Felipe Massa Ferrari +28.240
8. Sergio Perez Sauber +39.377
9. Vitaly Petrov Lotus Renault +42.607
10. Nico Rosberg Mercedes +44.322
11. Adrian Sutil Force India +54.447
12. Paul di Resta Force India +1:02.326
13. Kamui Kobayashi Sauber +1:03.705
14. Pastor Maldonado Williams +1:04.194
15. Jaime Alguersuari Toro Rosso +1:06.623
16. Bruno Senna Lotus Renault +1:12.628
17. Rubens Barrichello Williams +1:14.191
18. Heikki Kovalainen Team Lotus +1:27.824
19. Jarno Trulli Team Lotus +1:36.140
20. Timo Glock Virgin +2 Laps
21. Jerome d` Ambrosio Virgin +2 Laps
22. Daniel Ricciardo HRT +2 Laps
23. Vitantonio Liuzzi HRT +3 Laps
Nu a terminat
24. Sebastien Buemi Toro Rosso +42 Laps

Italia 2011. Monza. Podium și rezultate

P. Pilot Echipa Timp
1. Sebastian Vettel Red Bull 1:20:46.172
2. Jenson Button McLaren +9.590
3. Fernando Alonso Ferrari +16.909
4. Lewis Hamilton McLaren +17.417
5. Michael Schumacher Mercedes +32.677
6. Felipe Massa Ferrari +42.993
7. Jaime Alguersuari Toro Rosso +1 Lap
8. Paul di Resta Force India +1 Lap
9. Bruno Senna Lotus Renault +1 Lap
10. Sebastien Buemi Toro Rosso +1 Lap
11. Pastor Maldonado Williams +1 Lap
12. Rubens Barrichello Williams +1 Lap
13. Heikki Kovalainen Team Lotus +2 Laps
14. Jarno Trulli Team Lotus +2 Laps
15. Timo Glock Virgin +2 Laps
16. Daniel Ricciardo HRT +14 Laps
Nu au terminat
17. Sergio Perez Sauber +21 Laps
18. Kamui Kobayashi Sauber +32 Laps
19. Adrian Sutil Force India +44 Laps
20. Mark Webber Red Bull +49 Laps
21. Jerome d` Ambrosio Virgin +52 Laps
22. Vitaly Petrov Lotus Renault +53 Laps
23. Nico Rosberg Mercedes +53 Laps
24. Vitantonio Liuzzi HRT +53 Laps

Choose Life sau… grăbește-te încet

Are fix 200 de curse în F1, majoritatea fără să sclipească. E un tip simpatic, frumușel, mereu zâmbitor și relaxat. Dă impresia că nu se chinuie prea tare, nu l-am văzut niciodata încrâncenat precum Alonso, Schumi, Lewis sau Vettel. Are ceva din seninătatea finlandeză a lui Mika sau Kimi. E uman. Nu va fi niciodată în fruntea vreunui top al Formulei 1. Cu toate astea a câștigat un campionat mondial și câteva curse remarcabile. Cum a fost și cea de ieri, o cursă în care a mers mai încet decât Hamilton dar fiind pe locul 2 a avut norocul să-l vadă pe lider făcând piruete în ploaie și, mai ales, să rămâna în pistă exact în clipa când ploaia s-a oprit. Nici nu se gândește să bată recordul lui Vetttel la pole-uri și nu va reuși depășirile de karting ale lui Lewis. Relaxarea lui poate înșela, dincolo de aerul boem vom descoperi un atlet complet (participă regulat la triatloane, unde scoate timpi competitivi), o minte brici și un talent special în a simți cursa. Jenson e un pilot subtil, care nu atacă decisiv decât atunci când simte prada aproape.

Însă Hamilton ar fi pierdut cursa asta oricum, având de făcut încă un pit stop până la final, super-soft-urile nu ar fi rezistat. Păcat, pentru că a fost cel mai rapid pilot, merita să câștige. O greșeală de strategie la pit-ul numărul 3 i-a compromis șansele. Apoi ghinionul cu ploaia, pirueta, drive-through-ul, schimbatul pneurilor aiurea… Păcat, începuse cursa într-un ritm teribil.

De altfel, primele ture ale cursei de la Hungaroring au fost spectaculoase, mai ales pentru cine le-a urmărit în comentariul lui Martin Brundle, pe BBC. Piloții păreau lansați pe DN1 la Ciolpani, într-o dimineață de decembrie când tocmai s-a lăsat un strat subțire de polei. Mergeau la limita absolută și corectau traiectoriile aproape în fiecare curbă. Astfel, duelul dintre Seb și Lewis a fost delicios. Vettel a greșit din nou sub presiune, aducându-ne aminte de Montreal. Dar McLaren-ul lui Hamilton stătea mult mai bine pe asfalt, Vettel făcând tot ce-a putut să-l țină în spate. După primele ture cursa s-a liniștit și dacă n-ar fi fost rafala de ploaie de pe final am fi asistat la o luptă interesantă pe final între Button și Vettel pe prime-uri și Hamilton pe super-soft-uri. Probabil Lewis ar fi terminat pe 3, deși cred că destul de aproape de primii 2.

Una peste alta, Vettel și-a mărit iar avansul, în ciuda faptului că de când a alunecat în Canada n-a mai câștigat decât o cursă iar Red Bull-ul este acum clar ajuns de McLaren și chiar Ferrari. Probabil prea târziu ca să-i mai fure coroana tânărului neamț, rămâne de văzut cum se întorc din vacanță. Deocamdată ne răspândim care-ncotro, la umbra unui palmier, degustând o margarita, lăsând praful să se aștearnă peste televizoare și internet… parcă nu-i așa rău, nu?

Imaginea zilei. 2 august 2011

După ce Sebastian Vettel a fost depășit în cursa de la Hungaroring de ambele mașini McLaren, strategia mai bună a echipei britanice îl face pe Button să câștige la peste 3 secunde în fața germanului. Motiv pentru a-i explica lui Sebastian câteva mișcări noi de degete. Nu că Button nu l-ar fi luat în vizor mai devreme.

Nico Rosberg și Jenson Button aniversează 100, respectiv 200 de curse la Hungaroring

Cu ocazia Marelui Premiu al Ungariei, Nico Rosberg aniversează cea de a o suta cursă din carieră. Germanul a debutat în 2006, în Bahrain, pentru Williams, obținând cel mai rapid tur al cursei. Realizările sale până acum includ 5 podiumuri (2 pentru Williams, 3 pentru Mercedes) dar nici o victorie.

Ungaria va fi cea de-a o suta cursă pentru mine. Sună nebunește având în vedere că tatăl meu a făcut 114 curse în întreaga lui carieră. E un număr frumos dar statisticile nu contează pentru mine” a declarat fiul campionului mondial din 1982, Keke Rosberg.

Aștept weekendul de la Budapesta întrucât îmi place Hungaroringul. Sper să îmi iasă mai bine ca în 2010, când din păcate nu am terminat cursa. Trebuie să lucrăm la mașină ca să vedem ce ce îmbunătățiri putem aduce – setările din calificări din Germania au fost mai bune ca cele din cursă. Sunt convins că un astfel putem face încă un mic pas înainte.

Deși ultimele 2 curse au însemnat abandonuri pentru Jenson Button, englezul se apropie de aniversarea a 200 de grand prix-uri la Hungaroring, loc în care aniversează și prima sa victorie din Formula 1 (2006, pentru BAR Honda). Jenson a debutat în 2000 la Williams, a petrecut 2 ani cu Renault apoi a trecut la BAR în 2003. A rămas alături de echipa din Brackley prin fazele de tranziție ale acesteia, care s-a transformat întâi în Honda apoi în Brawn GP. Fidelitatea a dat roade, Brawn făcându-l campion în 2009. A urmat o altă mutare inspirată, la McLaren în 2010, unde continuă să îi pună din când în când probleme lui Lewis Hamilton.