Mihai Marinescu încheie testele de la Barcelona

În a doua zi de teste de la Barcelona, Mihai Marinescu a terminat al treilea, însă mult mai aproape de locul întâi. Între Cristopher Zanella și Mihai Marinescu s-a interpus germanul Markus Pommer, debutantul care a dovedit o viteză ieșită din comun. Mihai ne descrie pe site-ul personal părerea sa despre cele 2 zile de teste:

Sunt foarte mulțumit de cele doua zile de teste de la Barcelona. Am avut în sfârșit timp suficient de a încerca cu calm și răbdare tot ceea ce în decursul anului nu eram siguri că a funcționat bine sau am avut dubii, plus alte idei complet diferite față de ceea ce eram obișnuiți (…) Ce nu mi-a plăcut a fost faptul că piloții noi nu se dădeau la o parte atunci când mergeau încet/reintrau la boxe, ne-au încurcat destul de mult atunci când ne aflam în ture rapide, în special pe gume bune. În timpul anului nu a fost așa, piloții se respectau între ei!

Rezultatele combinate ale zilei a doua de teste:

1. Christopher Zanella, 1:37.075s
2. Markus Pommer, +0.014s
3. Mihai Marinescu, +0.108s
4. Alex Fontana, +0.258s
5. Edoardo Liberati, +0.304s
6. Riccardo Brutschin, +0.351s
7. Daniel McKenzie, +0.403s
8. Kelvin Snoeks, +0.499s
9. Vittorio Ghirelli, +0.500s
10. Matheo Tuscher, +0.533s

Anunțuri

Mihai Marinescu printre primii la testele F2 de la Barcelona

Mihai Marinescu participă zilele acestea la testele de iarnă ale Formulei 2. În prima zi (patru sesiuni disputate astăzi), Mihai a ocupat pe rând locurile 2, 5, 1 și 4 pentru a ocupa poziția a doua la general, când timpii celor 4 sesiuni au fost adunați pentru timpul final. Brașoveanul s-a situat la 0.142s după spaniolul Miki Monras, care continuă forma foarte bună cu care a continuat campionatul. Mihai a demonstrat și el că podiumul obținut în toamnă pe acest circuit nu a fost o întâmplare. Pilotul nostru va participa și la sesiunea de mâine, toate acestea pentru a se menține în formă, ținta sa declarată fiind participarea în WSR sau GP2 în anul ce vine.

Pe lângă mai vechii piloți din F2 (Monras, Marinescu, Zanella, Snoeks sau Bortolotti) testele de la Barcelona au fost dominate de piloți tineri, cum ar fi Alex Fontana (campion European F3 Open), Markus Pommer și Maxime Jousse (Formula 3 Germană) sau Scott Malvern (finalist al premiilor Autosport BRDC și protejat al McLaren).

 1.  Miki Monras           1m35.950s
 2.  Mihai Marinescu       1m36.092s  + 0.142s
 3.  Christopher Zanella   1m36.533s  + 0.587s
 4.  Vittorio Ghirelli     1m36.723s  + 0.773s
 5.  Markus Pommer         1m36.874s  + 0.924s
 6.  Maxime Jousse         1m37.292s  + 1.324s
 7.  Alex Fontana          1m37.439s  + 1.489s
 8.  Scott Malvern         1m37.641s  + 1.691s
 9.  Edoardo Liberati      1m37.656s  + 1.706s
10.  Kelvin Snoeks         1m37.685s  + 1.735s
11.  Hector Hurst          1m37.710s  + 1.760s
12.  Riccardo Brutschin    1m37.932s  + 1.982s
13.  Daniel McKenzie       1m38.726s  + 2.774s
14.  Aaron Steele          1m39.320s  + 3.370s
15.  Sasha Radola          1m39.406s  + 3.456s
16.  Mauro Calamia         1m39.448s  + 3.498s
17.  Sandro Zeller         1m40.389s  + 4.839s
18.  Alex Craven           1m43.393s  + 7.443s

Formula 2. Barcelona. Mihai pe locul 5 după prima cursă

Mihai Marinescu a avut din nou o prestație bună, de data aceasta la Barcelona, pe Catalunya, loc în care a mers foarte bine și în testele din iarna trecută. Întâi în teste (din care o sesiune pe ploaie) apoi în prima sesiune de calificări, unde a stat pe poziția a treia pentru majoritatea sesiunii însă nereușind să își îmbunătățească timpul din cauza traficului intens de pe pistă, a fost depășit de Pineiro și Hegewald. Plecare în cursă de pe 5.

În cursă a reușit să fenteze atacurile lui Zanella, Clarke și Brundle la început iar apoi l-a atacat pe Hegewald, dar pe un circuit cunoscut pentru lipsa oportunităților de depășire nu a avut ce face. Mihai cedează astfel lupta pentru poziția a treia în clasamentul general, nemaiavând nici o șansă de a ocupa acea poziție la final de campionat. O victorie în cursa de mâine și ghinion pentru Miki Monras (puțin probabil, spaniolul fiind la el acasă) l-ar putea urca pe locul al patrulea însă obiectivul său trebuie să fie apărarea locului 5 în clasamentul general, germanul Tobias Hegewald fiind la 2 puncte în urmă.

Visul unui român la Monza

Locul este numit Pista Magică. Și nu poartă acest nume degeaba. Copacii adăpostesc fantomele celor morți și pe cele ale câștigătorilor de la Monza. Printre copacii transformați în tribune de câțiva tiffosi, pe sub marele zid al fostei piste înclinate, prin turnurile Pirelli ce veghează asupra tribunei de pe linia de start răsună ecourile unor nume celebre: Von Trips, Ascari, Rindt, Fangio, Peterson, Lauda… un circuit străjuit de virajul Ascari, în care celebrul Alberto și-a pierdut viața în mod inexplicabil, de Parabolica, unde a încetat din viață Jochen Rindt, de linia dreaptă pe care Wolfgang von Trips și-a pierdut viața împreună cu 13 spectatori după ce s-a acroșat cu Jimmy Clark. Au încercat să îmblânzească circuitul cu șicanele, însă Monza rămâne una dintre cele mai rapide piste. Este casa căluțului cabrat, casa lui Enzo Ferrari, locul în care Ferrari primesc uneori cadouri de la zeii motorsportului. La fel ca în 1988, cand la câteva săptămâni după moartea lui Enzo Ferrari, dominantul Ayrton Senna greșește, cedând victoria lui Berger și Alboreto. Singura victorie cedată de McLaren în acel sezon, pentru Ferrari. Nu degeaba a plâns Sebastian Vettel când a câştigat acolo.

Și mai recent, Monza a devenit locul în care un tânăr pasionat de mașini a avut parte de prima victorie într-o categorie superioară. Pe un circuit pe care pilotul nostru și-a descoperit dorința de a conduce monștrii motorizați. Mihai Marinescu iubește Monza. Pista italiană reușește să scoată aproape întotdeauna din Mihai resurse, pe care, poate nici el nu știa că le are. Iar în a 13-a etapă a Campionatului Mondial de Formula 2, Monza a mai adus puțină magie. În viețile noastre și în viața lui Mihai. Dominant de la un capăt la altul, brașoveanul nu dat drumul conducerii decât pentru un singur tur. Apoi i-a demonstrat lui Brundle că nu ar fi avut oricum nici o șansă în fața lui. Drapelul României și prima poziție a podiumului… moment umbrit doar de dezorganizarea italienilor care nu au știut sau poate nu au vrut ca imnul românesc să răsune peste pădurea ce păzește circuitul. Dar imnul a răsunat în inimile noastre, ale celor care îl priveam pe Mihai. Știam că a câștigat și pentru noi.


Ascensiunea sa în Formula 2 nu a fost ușoară. Mihai a concurat cu resurse limitate, mereu amenințat de lipsa bugetului. Victoria sa era binemeritată și venea în urma unei serii de rezultate bune. Cine l-a urmărit anul trecut știe că victoria sa de la Monza nu este o întâmplare. Pista de mare viteză îi priește brașoveanului.

A doua zi, ne așteptam cu toții ca el să repete ce a făcut în prima zi. De data asta însă, norocul nu i-a mai surâs. Întâi, o valvă a motorului l-a scos din calificări. Timpii să se anunțau promițători. Pleca de pe 18. Însă în turul de formare, l-a lăsat planetara. Filmul de mai jos ne arată cât de frustrat era Mihai în momentul acela (priviți gesturile unui pilot care își vede cursa distrusă):

I-am rugat pe mecanici să schimbe planetara în timpul cursei. Vroiam să ies pe circuit și să scot cel mai bun timp al cursei. Era singurul lucru pe care îl mai puteam face având în vedere că nu am avut șansa să confirm performanța de sâmbătă și să arăt ca nu a fost întâmplătoare victoria. Le mulțumesc mecanicilor că au reușit să schimbe planetara în numai șase ture (normal este o muncă de o jumătate de oră)! Am ieșit pentru 3 ture, am scos cel mai bun timp al cursei în turul doi cronometrat, l-am îmbunătățit cu încă o jumătate de secundă în turul următor și am intrat la boxe.

Timpul lui Mihai (1:39,997) a fost cu aproape o secundă mai bun decât cel al lui Bortolotti (1:40,819), câștigătorul cursei și noul campion F2. Nemaitrebuind să își păstreze boost-urile pentru situațiile importante din cursă, Mihai a putut scoate tot ce e mai bun din monopostul său. Românul își încheia visul cu frumos cu doar o singură plimbare pe podium. Dar cel mai important, a urcat serios în clasamentul general, având matematic șansa de a-l depăși pe Pineiro și a ocupa locul 3 la finalul sezonului.

Mihai va participa și la ultimele două curse ale campionatului, curse ce vor avea loc la Barcelona, pe circuitul Catalunya.

Mi-l amintesc pe Mihai din World Series by Renault, când, la Monaco în 2009, mașina i-a rămas blocată în treapta întâi de viteză la start. Câtă dezamăgire atunci pe el, mai ales că locul său era amenințat de piloți cu mult capital. „It’s just a race” i-a spus colegul său de echipă, sud-africanul Adrian Zaugg, Și avea dreptate. Cu răbdare, multă muncă și un pic de speranță Mihai poate trece la următorul capitol din cariera sa de pilot.

Și filmul victoriei:

Probleme la motor pentru Mihai Marinescu în calificările 2 de la Monza

Cursa de astăzi a pilotului român, care își dorea atât de mult să audă imnul românesc la Monza a fost sabotată de motorul monopostului său, motor care a început să îi facă probleme după doar 8 tururi pe pistă. Mihai va pleca astfel doar de pe locul al 18-lea, nereușind să îmbunătățească timpii cum au făcut colegii lui (avea al 3-lea timp după primele tururi). Să sperăm că toate problemele vor fi rezolvate de inginerii F2 până la ora cursei, Mihai având mult de recuperat și trebuind să treacă de mai tot plutonul, acolo unde de multe ori piloți neexperimentați pot provoca acroșaje.

Sursa: http://mihai-marinescu.ro/work/mihai-marinescu-tradat-de-motor-in-a-doua-sesiune-de-calificari

Mihai Marinescu victorios la Monza!

Felicitări pilotului  brașovean pentru o cursă excepțională! Deși a fost o cursă plictisitoare din punctul de vedere al telespectatorului, Mihai nemaifiind în centrul atenției camerelelor TV, pilotul român a făcut o cursă puternică care demonstrează că sponsorii săi nu și-au făcut speranțe deșarte când s-au încrezut în el.

La start, Mihai a plecat bine deși Alex Brundle a avut viteză mai mare și a ieșit primul după prima șicană. Mihai și-a păstrat calmul și în turul următor i-a luat poziția englezului apoi a început să construiască un avantaj sigur, terminând primul în timp ce Alex Brundle a fost depășit de Mirko Bortolotti în ultimele tururi ale cursei. Bravo Mihai, bravo România!

Dezorganizarea italienilor de la Monza a umbrit momentul lui Mihai, imnul României neauzindu-se peste templul vitezei…

Mihai Marinescu obține primul pole position din Formula 2

Mihai Marinescu a reușit astăzi pe celebrul Monza pole position în ultimele minute ale sesiunii 1 de calificări. După poziții bune în antrenamentele libere de ieri Mihai a arătat de ce crede că Monza este a doua sa casă.

Timpul brașoveanului a fost de 1:40.071s. Pe doi se află Alex Brundle, fiul lui Martin Brundle, urmat de Ramon Pineiro, cel care are la activ ultimele 3 victorii din campionat. Cursa 1 se va difuza la ora 15:00 pe Sport.ro și va dura 21 de tururi. Mirko Bortolotti, liderul campionatului se află pe poziția a 4-a.

”Mă bucur că am reușit primul pole position în Formula 2 la Monza pentru că aici mă simt ca acasă. Pe acest circuit am participat la cele mai multe curse din carieră. Acum mergem să setăm mașina pentru cursă, aceasta anunându-se a fi una foarte grea.”

Mihai, mult succes în cursă!