Abu Dhabi 2009 – Calificări

1.	Lewis Hamilton		McLaren-Mercedes	1:40.948
2.	Sebastian Vettel		Red Bull-Renault	1:41.615
3.	Mark Webber		Red Bull-Renault	1:41.726
4.	Rubens Barrichello		Brawn-Mercedes	1:41.786
5.	Jenson Button		Brawn-Mercedes	1:41.892
6.	Jarno Trulli		Toyota	1:41.897
7.	Robert Kubica		BMW Sauber	1:41.992
8.	Nick Heidfeld		BMW Sauber	1:42.343
9.	Nico Rosberg		Williams-Toyota	1:42.583
10.	Sebastien Buemi		Toro Rosso-Ferrari	1:42.713
11.	Kimi Raikkonen		Ferrari	1:40.726
12.	Kamui Kobayashi		Toyota	1:40.777
13.	Heikki Kovalainen		McLaren-Mercedes	1:40.983
14.	Kazuki Nakajima		Williams-Toyota	1:41.148
15.	Jaime Alguersuari		Toro Rosso-Ferrari	1:41.689
16.	Fernando Alonso		Renault	1:41.667
17.	Vitantonio Liuzzi		Force India-Mercedes	1:41.701
18.	Adrian Sutil		Force India-Mercedes	1:41.863
19.	Romain Grosjean		Renault	1:41.950
20.	Giancarlo Fisichella		Ferrari	1:42.184

Brazilia 2009 – Calificări

Condiţiile erau chiar atât de rele la începerea sesiunii de calificări, sesiune ce a durat aproape 3 ore! Însă, deşi plouat până la piele, publicul brazilian era acolo, aşteptând o minune, cum s-au mai întâmplat pe circuitul “dintre lacuri”.

Fisichella a fost cel care a oprit primul calificările, ieşind în decor în S-urile Senna, virajele stânga, dreapta imediat după start. După o lungă perioadă, ploaia se mai calmează permiţând reluarea sesiunii Q1. La final, Rosberg este mai rapid decât Raikkonen, Kubica, Nakajima, Barrichello, Button, Kobayashi, Grosjean, Sutil şi Buemi. Însă cine s-ar fi aşteptat să îi pierdem atât de devreme pe campionul mondial şi pe “maestrul ploii”? Vettel este livid şi trânteşte volanul la ieşirea din monopost. Plecarea din coada plutonului nu îl ajută deloc în lupta pentru campionat. Hamilton recunoaşte că maşina sa era setată pentru condiţii de pistă uscată.

Q2 este pornită şi apoi oprită în scurt timp de ieşirea în decor a lui Liuzzi. Ploaia intensă face posibilă reluarea sesiunii abia la o oră după întrerupere, singurii care nu şi-au pierdut speranţa fiind fanii din tribune. Deşi ploaia se oprise, condiţiile erau “ude”. La finalul Q2, cele 2 raţe pe apă, maşinile Williams ocupau primele 2 poziţii urmate de Trulli, Buemi, Sutil, Webber, Kubica, Raikkonen, Alonso şi Barrichello. Button era afară!

Q3 începe şi sesiunea devine tot mai intensă, piloţii furându-şi unul altuia cel mai rapid timp. Însă publicul şi norocul îl scot pe Rubinho în pole position. Inginerul său îi spune în cască: “That’s P1 in Brazil. That’s P1 in Brazil, dude. You beauty. That’s Jenson Button P14. That’s Sebastain Vettel P16. Where are you now?“

Rezultate finale:

1.	Rubens Barrichello		Brawn-Mercedes	1:19.576
2.	Mark Webber		Red Bull-Renault	1:19.668
3.	Adrian Sutil		Force India-Mercedes	1:19.912
4.	Jarno Trulli		Toyota	1:20.097
5.	Kimi Raikkonen		Ferrari	1:20.168
6.	Sebastien Buemi		Toro Rosso-Ferrari	1:20.250
7.	Nico Rosberg		Williams-Toyota	1:20.326
8.	Robert Kubica		BMW Sauber	1:20.631
9.	Kazuki Nakajima		Williams-Toyota	1:20.674
10.	Fernando Alonso		Renault	1:21.422
11.	Kamui Kobayashi		Toyota	1:21.960
12.	Jaime Alguersuari		Toro Rosso-Ferrari	1:22.231
13.	Romain Grosjean		Renault	1:22.477
14.	Jenson Button		Brawn-Mercedes	1:22.504
15.	Vitantonio Liuzzi		Force India-Mercedes	No Time
16.	Sebastian Vettel		Red Bull-Renault	1:25.009
17.	Heikki Kovalainen		McLaren-Mercedes	1:25.052
18.	Lewis Hamilton		McLaren-Mercedes	1:25.192
19.	Nick Heidfeld		BMW Sauber	1:25.515
20.	Giancarlo Fisichella		Ferrari	1:40.703

Japonia 2009 – Calificări

O sesiune plină de agitaţie în această dimineaţă la Suzuka. Mark Webber nu a participat la calificări în urma evenimentului din FP3. Sesiunea Q2 a reuşit să îi accidenteze pe Alguersuari, scăpat întreg, şi pe Glock, care în urma unei răni la picior a fost luat cu elicopterul de pe pistă. Reluarea calificărilor i-a văzut şi pe Buemi şi Kovalainen atingând barierele. La final, Vettel era în pole, cu şanse de a-şi prelungi încercarea de a câştiga campionatul daca va merge bine în cursa de mâine.

Rezultate finale:

1.	Sebastian Vettel		Red Bull-Renault	1:32.160
2.	Jarno Trulli		Toyota	1:32.220
3.	Lewis Hamilton		McLaren-Mercedes	1:32.395
4.	Adrian Sutil		Force India-Mercedes	1:32.466
5.	Rubens Barrichello		Brawn-Mercedes	1:32.660
6.	Nick Heidfeld		BMW Sauber	1:32.945
7.	Jenson Button		Brawn-Mercedes	1:32.962
8.	Kimi Raikkonen		Ferrari	1:32.980
9.	Heikki Kovalainen		McLaren-Mercedes	No Time
10.	Sebastien Buemi		Toro Rosso-Ferrari	No Time
11.	Nico Rosberg		Williams-Toyota	1:31.482
12.	Fernando Alonso		Renault	1:31.638
13.	Robert Kubica		BMW Sauber	1:32.341
14.	Timo Glock		Toyota	No Time
15.	Jaime Alguersuari		Toro Rosso-Ferrari	No Time
16.	Giancarlo Fisichella		Ferrari	1:31.704
17.	Kazuki Nakajima		Williams-Toyota	1:31.718
18.	Romain Grosjean		Renault	1:32.073
19.	Vitantonio Liuzzi		Force India-Mercedes	1:32.087
20.	Mark Webber		Red Bull-Renault	No Time

Singapore 2009 – calificări

Dacă vineri Brawn au fost într-o formă foarte bună, sâmbătă, în antrenamentele libere 3, McLaren au revenit puternic, cu noi setări la monopost. Red Bull au mers şi ei rapid pe acest circuit dificil, primii 3 clasaţi în FP3 fiind Hamilton, Vettel şi Rosberg.

La două ore după FP3 începea sesiunea de calificări. Şi o primă parte care i-a văzut eliminaţi pe obişnuiţii Alguersuari, Grosjean, piloţii Force India (care au revenit pe ultima parte a grilei după 2 curse care au demonstrat că aerodinamica scăzută din ultimele 2 curse poate face minuni). Le mai ţine companie Giancarlo Fisichella, poziţionându-şi Ferrari-ul pe o poziţie demnă de Luca Badoer: 18.

Q1
16 A. Sutil        Force India  1:48.231
17 J. Alguersuari  Toro Rosso   1:48.340
18 G. Fisichella   Ferrari      1:48.350
19 R. Grosjean     Renault F1   1:48.544
20 V. Liuzzi       Force India  1:48.792

În Q2, cea mai mare surpriză a adus-o britanicul Jenson Button, care nu a reuşit să treacă de această parte a calificărilor. Teoretic, Button încă poate câştiga campionatul mondial lejer însă plecări de la mijlocul plutonului nu îi vor fi de ajuns. Barrichello a mers bine, la fel şi Hamilton însă Rosberg a făcut cel mai bun timp în Q2: 1:46.197. Tot în Q2 am pierdut şi al doilea Ferrari, Kimi plecând de pe poziţia a 13-a.

Q2
11 K. Nakajima     Williams     1:47.013
12 J. Button       Brawn GP     1:47.141
13 K. Räikkönen    Ferrari      1:47.177
14 S. Buemi        Toro Rosso   1:47.369
15 J. Trulli       Toyota       1:47.413

Lewis Hamilton a obţinut cel mai bun timp, cu toate că atât Vettel cât şi Rosberg aveau viteza să schimbe lucrurile. Însă accidentul nefericit al lui Barrichello în ultimul minut al Q3 a însemnat oprirea sesiunii cu 26 de secunde mai devreme. Şi deşi Rubens avea poziţia a 5-a, schimbarea cutiei de viteze pentru maşina de mâine l-au mai costat 5 locuri: va pleca de pe 10.

Q3
1 L. Hamilton      McLaren      1:47.891
2 S. Vettel        Red Bull     1:48.204
3 N. Rosberg       Williams     1:48.348
4 M. Webber        Red Bull     1:48.722
5 R. Barrichello   Brawn GP     1:48.828
6 F. Alonso        Renault F1   1:49.054
7 T. Glock         Toyota       1:49.180
8 N. Heidfeld      BMW Sauber   1:49.307
9 R. Kubica        BMW Sauber   1:49.514
10 H. Kovalainen   McLaren      1:49.778

În continuare, Lucian de la AphelyonF1 ne vorbeşte de strategii pentru cursa de mâine aici. Mulţumim.

Italia 2009 – Calificări

Q1

Au ieşit: Alguersuari, Buemi, Nakajima, Rosberg şi Glock.

Q2

Au ieşit: Heidfeld, Fisichella, Kubica, Grosjean şi Trulli. Cele 2 BMW au abandonat cu probleme tehnice.

Q1

O sesiune palpitantă în care Sutil a ieşit în pole în ultimul minut al calificărilor, rămânând acolo până a fost depăşit în ultimele clipe de Lewis Hamilton.

Rezultate finale:

1.	Lewis Hamilton	Britain	McLaren-Mercedes	1:24.066
2.	Adrian Sutil	Germany	Force India-Mercedes	1:24.261
3.	Kimi Raikkonen	Finland	Ferrari	1:24.523
4.	Heikki Kovalainen	Finland	McLaren-Mercedes	1:24.845
5.	Rubens Barrichello	Brazil	Brawn-Mercedes	1:25.015
6.	Jenson Button	Britain	Brawn-Mercedes	1:25.030
7.	Vitantonio Liuzzi	Italy	Force India-Mercedes	1:25.043
8.	Fernando Alonso	Spain	Renault	1:25.072
9.	Sebastian Vettel	Germany	Red Bull-Renault	1:25.180
10.	Mark Webber	Australia	Red Bull-Renault	1:25.314
11.	Jarno Trulli	Italy	Toyota	1:23.611
12.	Romain Grosjean	France	Renault	1:23.728
13.	Robert Kubica	Poland	BMW Sauber	1:23.866
14.	Giancarlo Fisichella	Italy	Ferrari	1:23.901
15.	Nick Heidfeld	Germany	BMW Sauber	1:24.275
16.	Timo Glock	Germany	Toyota	1:24.036
17.	Kazuki Nakajima	Japan	Williams-Toyota	1:24.074
18.	Nico Rosberg	Germany	Williams-Toyota	1:24.121
19.	Sebastien Buemi	Switzerland	Toro Rosso-Ferrari	1:24.220
20.	Jaime Alguersuari	Spain	Toro Rosso-Ferrari	1:24.951

Belgia 2009 – Calificări

Surpriză la Spa! Antrenamentele libere 3 anunţau deja o schimbare a ierarhiilor dar Alonso, Kovalainen, Hamilton şi Button eliminaţi în Q2 au fost o adevărată surpriză.

În Q1 au rămas pe margini Badoer, Grosjean, Nakajima, Alguersuari şi Buemi. Însă Q2 a fost partea mai palpitantă a duelului pentru calificări. Force India s-a manifestat foarte bine şi eliminarea lui Sutil a fost o dezamăgire pentru mulţi. “Not good enough Jenson, I’m afraid, P14″ i s-a transmis lui Button prin radio. Un top 10 neobişnuit, cu ambele BMW şi ambele Toyota, Barrichello pe poziţia a 6-a, cu 4 zecimi mai rapid ca Button. Cursa de la Spa ar putea fi un moment culminant în lupta pentru titlu.

Q3 şi Raikkonen face primul timp. Este pe rând învins de Heidfeld, Trulli, Kubica, Fisichella. Timpul trece şi concluzia de nezdruncinat a calificărilor de la Spa este că Fisichella este în pole. “E de necrezut. Nu mă aşteptam să fiu în pole. Este uimitor. Fantastic. Sunt atât de fericit. Trebuie să mulţumesc echipei pentru munca fantastică depusă. Sunt foarte, foarte fericit – şi încrezător pentru mâine” declară Giancarlo.

Poziţia 14 a lui Button este dezastruoasă pentru englez. Liderul clasamentului general este într-o poziţie dificilă, cu urmăritorii săi Barrichello, Vettel şi Webber pe poziţiile 4, 8 şi 9.

Rezultate calificări:

1.  Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes  1:46.308
2.  Jarno Trulli Toyota  1:46.395
3.  Nick Heidfeld BMW Sauber  1:46.500
4.  Rubens Barrichello  Brawn-Mercedes  1:46.513
5.  Robert Kubica  BMW Sauber  1:46.586
6.  Kimi Raikkonen  Ferrari  1:46.633
7.  Timo Glock  Toyota  1:46.677
8.  Sebastian Vettel  Red Bull-Renault  1:46.761
9.  Mark Webber  Red Bull-Renault  1:46.788
10. Nico Rosberg  Williams-Toyota  1:47.362
11. Adrian Sutil  Force India-Mercedes  1:45.119
12. Lewis Hamilton  McLaren-Mercedes  1:45.122
13. Fernando Alonso  Renault  1:45.136
14. Jenson Button  Brawn-Mercedes  1:45.251
15. Heikki Kovalainen  McLaren-Mercedes  1:45.259
16. Sebastien Buemi  Toro Rosso-Ferrari  1:45.951
17. Jaime Alguersuari  Toro Rosso-Ferrari  1:46.032
18. Kazuki Nakajima  Williams-Toyota  1:46.307
19. Romain Grosjean  Renault  1:46.359
20. Luca Badoer  Ferrari  1:46.957

Rămâne să aflăm greutăţile maşinilor pentru mâine.

Europa 2009 – Calificări

Antrenamentele libere de vineri şi sâmbătă au lasat multe întrebări, care urmau sa îşi primească răspunsul în sesiunea de calificări. Sesiunea matinală a fost scurtată aproape pe jumătate pentru a curăţa uleiul scurs pe pistă din maşina lui  Sebastian Vettel – piloţii au parcurs doar câteva tururi pe cauciucuri moi şi pregătirea pentru calificări nu a fost deplină.

Prima parte a calificărilor a fost câştigată de Jenson Button, fiind cu o zecime mai rapid decât Lewis Hamilton. Primii 15 s-au încadrat într-o secundă! Debutantul de la Renault, Roman Grosjean a nimerit în Q2, nu însă şi Fisichella, Nakajima, Trulli, Alguersuari şi Badoer.

Rubens Barrichello a fost cel mai rapid în a doua parte,  urmat de piloţii de la McLaren. În primii zece nu au intrat Heidfeld, Sutil, Glock, Grosjean şi Buemi.

Pole-ul a fost câştigat de Lewis Hamilton, acesta fiind al 14-lea din cariera britanicului şi primul din acest sezon. Din prima linie va pleca şi Heikki Kovalainen, cedând coechipierului său doar trei sutimi în ultimele viraje…

Q3
1. L. Hamilton McLaren 1:39.498 15
2. H. Kovalainen McLaren 1:39.532 +0.034 26
3. R. Barrichello Brawn GP 1:39.563 +0.065 21
4. S. Vettel Red Bull Racing 1:39.789 +0.291 21
5. J. Button Brawn GP 1:39.821 +0.323 22
6. K. Räikkönen Ferrari 1:40.144 +0.646 25
7. N. Rosberg Williams 1:40.185 +0.687 25
8. F. Alonso Renault 1:40.236 +0.738 21
9. M. Webber Red Bull Racing 1:40.239 +0.741 21
10. R. Kubica BMW Sauber 1:40.512 +1.014 23

Q2
11. N. Heidfeld BMW Sauber 1:38.826 -0.672 17
12. A. Sutil Force India 1:38.846 -0.652 18
13. T. Glock Toyota 1:38.991 -0.507 15
14. R. Grosjean Renault 1:39.040 -0.458 16
15. S. Buemi Toro Rosso 1:39.514 +0.016 17

Q1
16. G. Fisichella Force India 1:39.531 +0.033 11
17. K. Nakajima Williams 1:39.795 +0.297 8
18. J. Trulli Toyota 1:39.807 +0.309 10
19. J. Alguersuari Toro Rosso 1:39.925 +0.427 10
20. L. Badoer Ferrari 1:41.413 +1.915 13

Ungaria 2009 – Calificări

Cum a şi promis prognoza meteo, sâmbătă vremea s-a răcit, către începutul calificărilor temperatura s-a ridicat la doar +23C, un factor ce i-a ajutat pe cei care s-au plâns în antrenamente de supraîncălzirea pneurilor.

Mecanicii Force India au reşit să repare maşina lui Adrian Sutil după accidentul matinal, neamţul reuşind să iasă pe pistă cu 5 minute înainte de finalul primei părţi a calificărilor, însă nu a trecut şi în următoarea fază a lor. Cel mai rapid a fost Nico Rosberg – 1:20.793.

În penultimul minut din a doua sesiune, Felipe Massa a fost victima unui accident pe cât de straniu, pe atât de teribil. În timpul accelerării spre virajul nr. 4, casca lui Felipe a fost lovită de o piesă ce s-a desprins din maşina lui Rubens Barrichello. Massa şi-a pierdut cunoştinţa, Ferrari F60 a ieşit de pe pistă şi a intrat puternic în zidul de protecţie din cauciucuri. Felipe nu a reuşit să iasă singur din maşină şi în scurt timp s-au apropiat medicii.

Începutul sesiunii finale se amâna. Massa a fost transportat la centrul medical, iar apoi cu elicopterul la spitalul din Budapesta. După spusele celor de la Ferrari, Massa era conştient şi era în stare să vorbească.

Cel mai bun timp în a doua sesiune a fost făcut de Mark Webber, parcurgând un tur cu 1:20.358. În primii zece nu au intrat ambii piloţi Toyota, Sebastian Buemi, Rubens Barrichello şi Nelson Piquet.

După 20 de minute, calificarea s-a reluat, dar spre sfârşitul ei a cedat timing-ul oficial.  În acel moment, Alonso urca pe pole, însă  următoarele rezultate nu erau afişate. Piloţii au venit la procedura de cântărire, dar cine şi ce loc ocupa?

După o aşteptare  prelungită, au apărut şi rezultatele. Alonso va pleca din pole position, Vettel de pe 2, Webber 3. Alonso înregistrează primul pole după Marele Premiu al Italiei din 2007…

Q3
1. F. Alonso Renault 1:21.569 20
2. S. Vettel Red Bull Racing 1:21.607 +0.038 20
3. M. Webber Red Bull Racing 1:21.741 +0.172 22
4. L. Hamilton McLaren 1:21.839 +0.270 23
5. N. Rosberg Williams 1:21.890 +0.321 24
6. H. Kovalainen McLaren 1:22.095 +0.526 29
7. K. Räikkönen Ferrari 1:22.468 +0.899 25
8. J. Button Brawn GP 1:22.511 +0.942 20
9. K. Nakajima Williams 1:22.835 +1.266 24
10. F. Massa Ferrari geen tijd 18

Q2
11. S. Buemi Toro Rosso 1:21.002 -0.567 20
12. J. Trulli Toyota 1:21.082 -0.487 18
13. R. Barrichello Brawn GP 1:21.222 -0.347 17
14. T. Glock Toyota 1:21.242 -0.327 19
15. N. Piquet Jr. Renault 1:21.389 -0.180 21

Q1
16. N. Heidfeld BMW Sauber 1:21.738 +0.169 8
17. G. Fisichella Force India 1:21.807 +0.238 12
18. A. Sutil Force India 1:21.868 +0.299 5
19. R. Kubica BMW Sauber 1:21.901 +0.332 8
20. J. Alguersuari Toro Rosso 1:22.359 +0.790 10

Felipe Massa la centrul medical!

În Q2, Felipe Massa a fost lovit de ceea ce pare a fi o bucată din suspensia lui Barrichello, şi-a pierdut cunoştinţa şi a lovit frontal un zid de cauciucuri. Acum este stabil, aşteptăm reluarea sesiunii de calificări şi ştiri bune despre brazilian.

Germania 2009 – Calificări

Vreme schimbătoare, update-uri aerodinamice şi rezultate surprinzătoare au caracterizat sesiunea de calificări a MP al Germaniei de la Nürburgring. McLaren şi în general echipele echipate de Mercedes s-au comportat foarte bine aici, Force India lui Sutil ocupând poziţia a 7-a pe grilă. Cu toate acestea, Red Bull a fost echipa care a furat atenţia, Mark Webber obţinând primul său pole position. Barrichello şi apoi Button au reuşit timpii 2 şi 3 retrogradându-l pe Vettel pe poziţia a 4-a. Campionul en titre, Lewis Hamilton s-a aflat pe prima poziţie pentru o perioadă dar în clasamentul final a ocupat locul al cincilea, urmat de coechipierul său. Imediat după Sutil se află Felipe Massa urmat pe poziţia a 9-a de coechipierul său, finlandezul Kimi Räikkönen. Ultima poziţie a Q3 a fost ocupată de Nelson Piquet Jr. care reuşeşte să îşi surclaseze coechipierul cu 2 poziţii, Nick Heidfeld aflându-se între cei 2 piloţi Renault.

În ceea ce priveşte greutatea maşinilor, Sutil este mai greu ca cele 2 Ferrari din urma lui şi Barrichello este mai greu ca Button, care pleacă cu cea mai uşoară maşină.

Greutăţile monoposturilor (în kg):

1 - Mark Webber / Red Bull = 661.0
2 – Rubens Barrichello / Brawn = 647.0
3 - Jenson Button / Brawn = 644.0
4 - Sebastian Vettel / Red Bull = 661.0
5 - Lewis Hamilton / McLaren = 654.5
6 - Heikki Kovalainen / McLaren = 664.0
7 - Adrian Sutil / Force India = 678.5
8 - Felipe Massa / Ferrari = 673.5
9 – Kimi Räikkönen / Ferrari = 674.0
10 - Nelson Piquet / Renault = 676.0
11 - Nick Heidfeld / BMW = 681.0
12 - Fernando Alonso / Renault = 668.2
13 - Kazuki Nakajima / Williams = 683.6
14 - Jarno Trulli / Toyota = 683.7
15 - Nico Rosberg / Williams = 689.6
16 - Robert Kubica / BMW = 673.5
17 – Sébastien Buemi / Toro Rosso = 674.5
18 - Giancarlo Fisichella / Force India = 662.5
19 - Sébastien Bourdais / Toro Rosso = 689.5
20 - Timo Glock / Toyota = 662.3