Arhiva pentru Brazilia

Hawthorn, Hill, Clark, Surtees, Stewart, Hunt, Mansell, Hill, Hamilton, Button, Braveheart

Posted in 2009, GP Clasic cu etichete , , , , , , , , , , , , , , , on 19 octombrie 2009 by SRadu

După cursa de ieri BBC-ul a prezentat câteva secvenţe cu cei 9 Campioni britanici. De la temerarii nebuni ai anilor ‘50-’60 la aventurierii playboy ai anilor ‘70-’80 şi de la emoţionantele victorii din anii ‘90 la campionii noului mileniu. Formula 1 a crescut cu rădăcini de curaj nebun, sânge, lacrimi de durere şi de bucurie. Victoria într-un GP de Formula 1 era o faptă eroică. Doar să termini terifianta cursă de la Nurburgring era un certificat bun pentru internarea la spitalul de nebuni. Să devii campion mondial în acest “sport” era dincolo de nebunie şi de noroc.

Privindu-l pe mult contestatul Hill câştigând la Suzuka, nu pot să uit emoţia puternică pe care am trăit-o în acea dimineaţă. Am revăzut scânteile sărind de sub maşina lui Mansell în acea teribilă depăşire de la Barcelona, l-am văzut pe Jackie Stewart cu ochelarii de soare pe nas, plimbându-se în paddock la Monaco, cel mai cool om din lume. Mustaţa lui Graham Hill e demnă de orice erou britanic, fie el pilot în Bătălia Angliei sau explorator în jungla africană.

Pentru că asta sunt ei: eroi. Oameni care şi-au depăşit condiţia şi au intrat drept în istorie, cu ochelarii lor de soare, mustăţi şi zâmbete cool.

Pe lângă ei, Lewis şi Button par nişte adolescenţi. Sigur, Lewis e modern şi inteligent. Button e frumuşel şi elegant. Amândoi sunt perfecţi pentru marketing. Cine a vazut “Surrogates” se întreabă dacă nu cumva în această Formula 1 hi-tech filmul a devenit deja realitate. Ca să devii pilot de F1 azi trebuie să fii tânăr, frumos şi să “vinzi”. Coulthard zicea că Button ar fi un campion mondial mai potrivit decât Barrichello pentru că e mai tânăr şi mai frumos, că e o imagine mai bună pentru F1. Barrichello e bătrân, chelios şi un non-hero. Dar sâmbătă seara Rubens a fost aproape campion. Button aproape pierduse titlul. Din fericire pentru el, Rubens a fost prea mult scutierul lui Schumi sau prea uman ca să întoarcă sorţii. Da, Rubens nu e campion, dar l-a facut pe englez să-şi pună coiful şi să scoată sabia din teacă ca să-şi câştige titlul! Asta mi-a adus aminte de celebra scenă din “Braveheart”, în care o armată de scoţieni desculţi îi face pe englezi să lupte într-o zi în care aveau chef de grog şi de râgâit sub soare. Pentru o seară, bătrânul scutier a visat frumos iar prinţul arătos a trebuit să danseze samba cu Kobayashi ca să se încoroneze rege.

Brazilia, Barrichello, Brawn, Button… Webber!

Posted in 2009 cu etichete , , on 19 octombrie 2009 by SRadu

Sâmbătă după Q1 tatăl lui Button era foarte mulţumit de locul 6 şi-l compara pe Jens cu Houdini, mereu părând să scape cumva cu avansul intact. Încă 2 ore se scurg încet şi mulţimea erupe: Rubens e în pole iar Jens în criză, pe locul 14! Brazilianul are însă puţina benzină. Cursa începe furibund, cu Trulli scoţându-se pe el, Sutil şi Alonso din cursă apoi răţoindu-se la Sutil fără temei, răţoială care-l va costa 10.000 dolari. La pit-uri, Kovalainen îi face un duş cu benzină de cea mai bună calitate lui Raikkonen, într-o încercare disperată de a-şi apăra poziţia în echipă. Poate dacă-i dadea foc lui Kimi avea ceva şanse pentru la anul, pe pistă n-are nici una!

Între timp cursa se porneşte şi Button îi înşiră pe Buemi şi pe Nakajima. Tânărul samurai Kobayashi nu se predă dar până la urmă oboseşte şi Button începe să vadă celebra luminiţă de la capătul tunelului. Mai mult, Rubens se duce la pit-uri şi iese în plin trafic, în faţa lui Vettel, care îl depăşeşte fără să ezite. Brazilianul tocmai şi-a încheiat lupta pentru titlul mondial. Nu mai are forţa să revină, Kubica îi iese în faţă iar Webber conduce cursa la 10 secunde de brazilian. Remember Nurburgring, Rubens?

Lewis e pilotul zilei, progresia lui e remarcabilă, Button e mult în spate după al doilea rând de pitstop-uri. Şi Vettel i-a ieşit în faţă, dar nu mai contează. Rubens e pe 3, fără nici o şansă la locul 2. Mai mult, Hamilton îl depăşeşte pe brazilian. Barrichello are o pană, ghinionul dându-i ultima lovitură. Rubens intră la pituri şi coboară pe 3 în ierarhia piloţilor. Button îşi stăpâneşte emoţiile cu brio şi în sfârşit îl vede pe Massa fluturând steagul şi punând ultima ştampilă pe diploma de Campion Mondial 2009.

Webber e învingător, zâmbind pe podium după o cursă perfectă, dar are parte doar de câteva secvenţe în timpul imnului. Flash-urile sclipesc în garajul Brawn, lacrimile curg şi “We are the champions” e interpretat pe toate tonurile, vocile şi accentele posibile. Până şi Ross Brawn plânge şi le mulţumeşte celor care au fost concediaţi atât de injust în martie şi n-au apucat să se bucure de o victorie unică. La BBC, Eddie Jordan dansează cu mecanicii de la Brawn, care încheie ziua dând interviuri şi stropindu-se cu şampanie. Aşa se încheie povestea celei mai mari surprize din istoria Formulei 1. Sau… poate de abia începe!

Brazilia 2009 – Rezultate finale

Posted in 2009 cu etichete , , , on 19 octombrie 2009 by Liviu
1. Mark Webber Red Bull-Renault 71 1h32m23.081
2. Robert Kubica BMW Sauber 71 7.626
3. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 71 18.944
4. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 71 19.652
5. Jenson Button Brawn-Mercedes 71 29.005
6. Kimi Raikkonen Ferrari 71 33.340
7. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 71 35.991
8. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 71 45.454
9. Kamui Kobayashi Toyota 71 1m03.324
10. Giancarlo Fisichella Ferrari 71 1m10.665
11. Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 71 1m11.388
12. Heikki Kovalainen* McLaren-Mercedes 71 1m13.499
13. Romain Grosjean Renault 70 1 Lap
14. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 70 1 Lap
R Kazuki Nakajima Williams-Toyota 30 Accident
R Nico Rosberg Williams-Toyota 27 Cutie viteze
R Nick Heidfeld BMW Sauber 21 Benzină
R Adrian Sutil Force India-Mercedes 0 Accident
R Jarno Trulli Toyota 0 Accident
R Fernando Alonso Renault 0 Accident
* Kovalainen penalizat 25s pentru incidentul de la boxe.
Cel mai rapid tur:
Mark Webber Red Bull-Renault 25 1:13.733

Brazilia 2009 – Podium

Posted in 2009 cu etichete , , , , on 18 octombrie 2009 by Liviu

podium_2009interlagosŞi Jenson Button devine campion mondial. Ghinion pentru Ruben Barrichello în ultimele tururi.

Brazilia 2009 – Grila de start

Posted in 2009 cu etichete , , , on 18 octombrie 2009 by Liviu

brazil_start

Brazilia 2009 – Calificări

Posted in 2009 cu etichete , , , , , on 18 octombrie 2009 by Liviu

brazilia_q1Condiţiile erau chiar atât de rele la începerea sesiunii de calificări, sesiune ce a durat aproape 3 ore! Însă, deşi plouat până la piele, publicul brazilian era acolo, aşteptând o minune, cum s-au mai întâmplat pe circuitul “dintre lacuri”.

Fisichella a fost cel care a oprit primul calificările, ieşind în decor în S-urile Senna, virajele stânga, dreapta imediat după start. După o lungă perioadă, ploaia se mai calmează permiţând reluarea sesiunii Q1. La final, Rosberg este mai rapid decât Raikkonen, Kubica, Nakajima, Barrichello, Button, Kobayashi, Grosjean, Sutil şi Buemi. Însă cine s-ar fi aşteptat să îi pierdem atât de devreme pe campionul mondial şi pe “maestrul ploii”? Vettel este livid şi trânteşte volanul la ieşirea din monopost. Plecarea din coada plutonului nu îl ajută deloc în lupta pentru campionat. Hamilton recunoaşte că maşina sa era setată pentru condiţii de pistă uscată.

Q2 este pornită şi apoi oprită în scurt timp de ieşirea în decor a lui Liuzzi. Ploaia intensă face posibilă reluarea sesiunii abia la o oră după întrerupere, singurii care nu şi-au pierdut speranţa fiind fanii din tribune. Deşi ploaia se oprise, condiţiile erau “ude”. La finalul Q2, cele 2 raţe pe apă, maşinile Williams ocupau primele 2 poziţii urmate de Trulli, Buemi, Sutil, Webber, Kubica, Raikkonen, Alonso şi Barrichello. Button era afară!

Q3 începe şi sesiunea devine tot mai intensă, piloţii furându-şi unul altuia cel mai rapid timp. Însă publicul şi norocul îl scot pe Rubinho în pole position. Inginerul său îi spune în cască: “That’s P1 in Brazil. That’s P1 in Brazil, dude. You beauty. That’s Jenson Button P14. That’s Sebastain Vettel P16. Where are you now?

brazilia_q2

Rezultate finale:

1. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:19.576
2. Mark Webber Red Bull-Renault 1:19.668
3. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:19.912
4. Jarno Trulli Toyota 1:20.097
5. Kimi Raikkonen Ferrari 1:20.168
6. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:20.250
7. Nico Rosberg Williams-Toyota 1:20.326
8. Robert Kubica BMW Sauber 1:20.631
9. Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:20.674
10. Fernando Alonso Renault 1:21.422
11. Kamui Kobayashi Toyota 1:21.960
12. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:22.231
13. Romain Grosjean Renault 1:22.477
14. Jenson Button Brawn-Mercedes 1:22.504
15. Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes No Time
16. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1:25.009
17. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:25.052
18. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:25.192
19. Nick Heidfeld BMW Sauber 1:25.515
20. Giancarlo Fisichella Ferrari 1:40.703

Brazilia 2009 – Antrenamente libere 3

Posted in 2009 cu etichete , , , , on 18 octombrie 2009 by Liviu

O furtună puternică care s-a abătut asupra circuitului brazilian a făcut ca sesiunea de antrenamente libere să fie amânată. La reluarea acesteia, toţi piloţii au reuşit să facă câte un tur, cu Grosjean acvaplanând în virajul 5 şi aducând din nou întreruperea şi apoi renunţarea la sesiune.

Chiar şi cu ieşirea în decor, Romain făcuse al 5-lea timp, cu Rosberg pe prima poziţie, urmat de Nakajima, Button, Alonso şi Sutil. Dar ploaia face previziunile pentru calificări imposibile.

Brazilia 2009 – Antrenamente libere 1 şi 2

Posted in 2009 cu etichete , , , on 17 octombrie 2009 by Liviu

FP1

Norii ameninţau prima sesiune de antrenamente ieri seară. La 23 de minute după începerea sesiunii ploaia cade peste circuit iar Alonso şi Kobayashi au fost primii care au încearcat petrişul datorită ploii în timp ce Webber şi Hamilton se luptau pentru cel mai bun timp.

În acest weekend, Bridgestone foloseşte cauciucuri Medium şi Super Soft. Ploaia încă nu se dezlăţuise când eroul local, Barrichello face cel mai bun timp, doar pentru a fi devansat la scurt timp de Vettel.

Pe măsură ce ploaia s-a înteţit, piloţii au intrat la boxe şi au început să iasă pe intermediare. Grosjean are o experienţă cu unul din panourile de polistiren ducând la întreruperea sesiunii pentru 24 de minute. Timp pentru ca şi ploaia să se liniştească şi piloţii să iasă pe medium. Dar nu pentru mult timp, pentru că o nouă rafală se abate asupra circuitului, ţine 5 minute şi se opreşte neaşteptat. Vântul puternic de la Interlagos face repede suprafaţa pistei practicabilă din nou.

Însă nimeni nu a mai reuşit să îmbunătăţească timpii până la final. Webber a mers cel mai repede, urmat de Barrichello, Vettel, Kovalainen, Hamilton, Nakajima, Button, Rosberg, Sutil şi Raikkonen. Trulli termină pe 11, înaintea lui Heidfeld, Buemi, Kubica, Fisichella, Alonso, Liuzzi, Kobayashi, Alguersuari şi Grosjean.

FP2

Sesiunea a 2-a, deşi ameninţată de ploaie, s-a disputat pe pistă uscată. Singurul eveniment notabil a fost abandonul din motive tehnice a lui Fisichella. Alonso a făcut cel mai bun timp, înaintea lui Buemi, Barrichello, Webber, Button, Trulli, Vettel, Rosberg, Sutil şi Hamilton. Grosjean a fost pe 11, urmat de Kubica, Kobayashi, Nakajima, Heidfeld, Liuzzi, Kovalainen, Raikkonen, Alguersuari şi Fisichella. Buemi, Button şi Vettel au făcut câte 45 de tururi fiecare, urmaţi de Rosberg şi Raikkonen (42). Toţi cei 19 piloţi au făcut timpi încadraţi în intervalul de 0.727s, cu doar 0.297s pentru primii 7.

Imaginea zilei – 22 iunie 2009

Posted in Imaginea zilei cu etichete , , , , , on 22 iunie 2009 by Liviu

Pironi, Villeneuve, Jabouille - Interlagos 19801980, Interlagos. Jean-Pierre Jabouille pleca din pole position, urmat de Ligier-ul lui Pironi şi de Villeneuve în Ferrari-ul cu numărul 2. Canadianul execută un start perfect, trecând printre cei doi francezi pentru a prelua conducerea cursei, pe linia dreaptă de la Interlagos.  Villeneuve va abandona iar cursa va fi câştigată de colegul lui Jabouille, Rene Arnoux, prima victorie în F1 a francezului.

Ayrton Senna – 10 ani în imagini (8/41)

Posted in Senna cu etichete , , , , , , on 3 aprilie 2009 by Liviu

Honda engine charging at Jacarepagua

Campionatul mondial începea pe 3 aprilie 1988 la Jacarepagua, Brazilia. Cu 3 brazilieni pe grilă (Piquet, Senna şi Gugelmin) fanii brazilieni aşteptau o cursă de neuitat. Şi Senna avea să le-o dea. Totul a început când Senna, în pole position, face semne disperate că maşina nu îi porneşte (cutia de viteze). Cursa este oprită şi Senna pleacă de la boxe în maşina de rezervă. Ordinea este Prost, Berger, Mansell, Boutsen, Piquet şi în ultima poziţie Senna. Însă motorul turbo Honda avea multe de zis. Până în al 12-lea tur (când a fost descalificat pentru schimbarea maşinii) Senna urcase până pe locul 2. Tânărul brazilian începea să devină preferatul brazilienilor în faţa lui Nelson (care, cu stilul său ironic, îl ataca pe Senna în presă).