Începutul unei transmisiuni BBC…

Şi nu îl postez pentru a face comparaţia cu TVR, ci doar pentru că l-am găsit interesant. Apar mai mulţi piloţi acolo dar din păcate nu i-am recunoscut decât pe cei mai celebri (dacă îi recunoaşteţi, lăsaţi un mesaj). Vizionare şi lectură plăcută (traducere adaptată pe ici pe colo – se vede cine a învăţat engleza de la televizor…).

Jake Humphrey: Ghiciţi unde? E… Monte Carlo. Un mic principat din sudul Franţei. “Bună ziua. La Monte Carlo avem o vreme extraordinară…”. Teren de joacă pentru cei bogaţi şi faimoşi, un extravagant loc istoric care odată pe an este gazda unui spectacol sportiv.

Pilot: “E cel mai mare Grand Prix, cursa din Europa pe care e musai să o câştigi”

Jake Humphrey: O eră trecută în care pilot şi maşină nu alergau pe circuit ci pe străzi.

Stirling Moss: “E unul din cele mai neiertătoare circuite din lume”

Jake Humphrey: Un circuit care a scos la lumină pe unii din marii campioni ai Formulei 1. Îi intervievăm pentru a afla ce trebuie să faci pentru a câştiga pe un circuit care e aproape neschimbat şi în ziua de azi.

Jack Brabham: “Dacă poţi pleca primul eşti foarte avantajat”

Jake Humphrey: Graham Hill, ce ne poţi spune despre această cursă, prin comparaţie cu altele din campionat?

Graham Hill: E cu siguranţă una din cele mai dure. Circuitul este de aşa natură încât necesită o extraordinară concentrare..

Jake Humphrey: Jackie, de ce crezi că Monaco este atât de special?

Jackie Stewart: E genul de circuit pe care rar câştigă cea mai rapidă maşină. Uzura este foarte mare şi contează mult cine reuşeşte să ajungă la sfârşit..

Jake Humphrey: În lumea perfectă a circuitelor de Formula 1, acesta este cel mai denivelat dintre ele şi cel mai încet, deşi asta nu afectează cu nimic spectacolul. Avem şi o porţie sănătoasă de accidente aici, nu-i aşa?

Jochen Rindt: Odată cursa începută, începe şi haosul…

Jake Humphrey: La asemenea cerinţe şi viraje, cât de des schimbi vitezele, Graham?

Graham Hill: Cred că schimbăm vitezele în jur de 16 ori pe tur. Dar pe lângă asta trebuie să ne descurcăm în maşină şi pe pistă, într-un mod civilizat şi să trecem cu bine de toate virajele…

Jake Humphrey: Chris, cum ar trebui să privească un pilot la o astfel de cursă?

Chris Amon: Dacă mergi din plin, şansele de a termina sunt atât de mici, pentru că este foarte dificil pentru maşini.

Jake Humphrey: Posibilităţi de depăşire? Nu! Uzura frânelor şi a maşinii? Mare! Nivelul de aderenţă? Foarte mare.
De ce crezi că e atât de greu de depăşit aici Jackie?

Jackie Stewart: Maşinile sunt mai late acum, nu ai loc de trecere şi dacă eşti prins în trafic preferi să aştepţi ca cineva să facă o greşeală…

Jake Humphrey: Tunelul, Mirabeau, în sus şi în jos pe străzile din Monte Carlo. Monaco, unde se află cel mai elaborat circuit de curse din lume.
Şi ce înseamnă de fapt să câştigi aici?

Pilot francez: Să câştigi la Monaco? Este cel mai frumos lucru care ţi se poate întâmpla.

Jake Humphrey: Şi o părere finală de la tine Graham, Brawn sunt disperaţi să câştige aici, crezi că vor reuşi?

Graham Hill: Au un motor destul de puternic şi dacă te uiţi la spatele maşinii lor, au adus multe îmbunătăţiri.. iar cu piloţii pe care îi au, vor fi greu de învins.

Jake Humphrey: Domnilor, mă bucur că v-am revăzut şi vă doresc vizionare plăcută a Grand Prix-ului de la Monaco din 2009. Vă mulţumesc.

THE MONACO GRAND PRIX

Jake Humphrey: Deşi piloţii îşi vor conduce maşinile la Mirabeau, prin tunel şi prin portul din spatele meu aşa cum au făcut şi predecesorii lor, ne aflăm în 2009 iar Formula 1 rămâne la fel de dramatică, spectaculoasă şi imprevizibilă ca întotdeauna.