Ayrton Senna – 10 ani în imagini (6/41)

Pentru 1987 Lotus îşi schimbă înfăţişarea grafică care îi făcuse atât de cunoscuţi în anii ‘70. John Player Special este înlocuit de Camel iar monopostul Lotus devine galben. Odată cu această schimbare sosesc şi motoarele Honda şi Satoru Nakajima, alături de prima maşină cu suspensii active. Senna avea să dezvolte o relaţie specială cu inginerii de la Honda datorită determinării şi implicării sale în evoluţia monopostului pe care îl conduce. Relaţia cu Honda îi va asigura un loc la McLaren în 1988.

Şi ce realizare mai bună decât cucerirea primului din cele 6 Mari Premii ale Principatului Monaco pe care le-a câştigat de-a lungul carierei sale putea face Senna? Locul în care se făcuse remarcat în ploaia lui 1984 terminând pe poziţia a doua, în care motorul i-a cedat în 1985 când conducea cursa şi în care terminase pe ultima poziţie a podiumului în 1986, după piloţii de la McLaren. E lesne de înţeles bucuria manifestată de acesta şi familia regală era cât pe ce să “guste” din şampania învingătorului.